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关于电动工具锂电池的运用与养护?

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关于电动工具锂电池的运用与养护?

发布日期:2017-12-29 作者: 点击:

(1)如何启用新的电动工具锂电池

新畜电池在启用之前 ,极板外表会有必定程度的氧化。寄存时刻越长 ,氧化越严峻。参加电解液后 ,会呈现急剧升温景象 ,充电时会表现出较大的电阻 ,使充电艰难。因而 ,启用新电池应做到 :加注电解液后 ,静放 6h左右 ,待电解液彻底渗透极板 ,温度降低至 35℃以下 ,再接通电源进行充电 ;充电电流严厉控制在规则范围内 ,如充电过程中升温过高 ,超越45℃ ,可削减充电电流或中止充电 ;进行 1~2次充、放电循环 ,以到达额外容量。


电动工具锂电池


(2)新蓄电池如何进行初充电

将电池正、负极分别接电源正、负极 ,首先用初充电电流充到电解液放出气泡 ,单格电压升到2.3~2.4V。然后将电流降为1/2初充电电流 ,持续充到电解液放出剧烈气泡 ,电液比重和电压接连 3h安稳不变中止。悉数充电时刻约为45~ 65h。充电过程中应常丈量电解液温度 ,若温度过高 ,可用电流折半、中止充电或冷却的办法 ,将温度控制在35~40℃。初充电结束 ,若电解液比重不合规则 ,运用蒸馏水或比重为 1.4的电解液进行调整后再充电 2h ,直至比重符合规则中止。新蓄电池第一次充电后通常达不到额外容量 ,应进行充、放电循环。用额外容量1/20的电流放电至单格电压降到 1.75V ,然后再用弥弥补电电流足够。通过一次充、放电循环 ,若容量仍低于额外容量的 90%,应再进行一次充、放电循环。


(3)如何保护蓄电池

a .蓄电池在运用过程中 ,水分蒸腾及充电时水的电解均会使液面降低 ,因而夏日每隔 5~6天 ,冬天每隔10~15天应查看一次液面高度 ,并按需要加蒸馏水。除因走漏形成的液面降低外 ,不允许增加电解液 ,不然电解液比重将高于1.300,致使缩短蓄电池的运用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件 ,还有可能使正、负极桩导通 ,导致自行放电 ;液面过低 ,极板上部简单显露液面,不光会使蓄电池容量降低 ,并且显露的极板会很快硫化。


b .运用中的蓄电池因工作状况不同 ,常有充电缺乏景象(尤其是近距离车辆)。呈现下列情况之一时应进行弥弥补电 :①电解液比重降至 1.200以下 ;②冬天放电超越 25%;③夏日放电超越 50%;④灯火昏暗 ;⑤起动无力。弥弥补电分两个期间进行。第一期间以额外容量1/10的电流充电 ,到单格电压为2.4V ,电解液开端放出气泡中止 ,通常需10~11h。第二期间将电流折半直至足够中止 ,通常需 3~5h。假如电解液比重不合规则 ,应予以调整 ,其办法与初充电一样。c.冬天运用蓄电池应留意 :①确保电桩与导线接头联接结实 ,触摸杰出 ;②在蓄电池上加装保温设备 ,避免温度太低 ,电阻增大 ;③按规则调整电解液比重 ;④在发动机工作 ,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ,避免水和电解液混合不匀而导致结冰 ;⑤发动机冷起动时应进行预热 ,每次起动时刻不超越5s,重复起动应距离15s ,假如三次起动不成功 ,应进行查看 ,不要盲目再起动 ;⑥常常使蓄电保持在足够电状态 ,以防电解液比重降低而结冰 ,乃至损坏蓄电池。


(4)蓄电池养护时如何安全操作在保修蓄电池时 ,应恪守以下安全规则 

①搬动蓄电池时轻拿轻放 ,不行歪斜 ,避免电解液溅到衣服或肌肤上 ,导致腐蚀或烧伤。如被溅上 ,应立即用清水冲刷。②查看电解液比重和液面高度时 ,使吸管略微离开电解液注进口即可 ,不要提得过高 ,避免电解液溅起。③制止将油料容器及各种金属物放在蓄电池壳体上。④在制造电解液时 ,应运用陶瓷容器 ,并将硫酸渐渐倒入水中 ,肯定制止将水倒入硫酸中 ,避免硫酸飞溅烧伤肌肤和衣物 ,乃至容器迸裂形成事端。


(5)如何使蓄电池放电

对新蓄电池进行充、放电循环及实验蓄电池的工作才能时 ,需按必定规范进行放电 ,以查验蓄电池是不是到达额外容量。用蓄电池额外容量1/20的电流放电至每单格电池电压为1.75V ,并在开端放电后每2h丈量一次电压 ,电压降到1.8V后因电压降低较快 ,应15~20mim丈量一次电压 ,电压降到1.75V时 ,应立即中止放电 ,不然电压会急剧降低到“0”致使烧坏极板 ,并形成下次充电艰难。放电办法许多 (如用灯炮放电、用可变电阻放电、用电解液放电以及用电压较低的蓄电池放电),可根据具体条件选用。在放电的线路中,必须串联接入电流表 ,并联上电压表 ,以便及时观测电压值 ,不失时机地中止放电。


(6)蓄电池容量降低怎么办

蓄电池充电后 ,运用时刻不长就存电缺乏 ,起动机滚动无力 ,发动机起动艰难 ,喇叭、音响音量降低 ,灯火昏暗 ,用高率放电计查看单格电池 ,电压低于 1 . 5V ,即为蓄电池容量降低。应先查看发电机容量是不是适宜、调节器电压是不是过低、蓄电池是不是因长时刻寄存自行放电、是不是运用起动机太频频、是不是因电解液液面过低而常用电解液替代蒸馏水参加蓄电池 ,假如不存在上述问题 ,应将蓄电池盖翻开 ,查看电解液是不是短少。若液面过低且时刻过长 ,使显露来的有些极板硫化 ,则应抽出极板查看。如在极板的外表上呈现出一层白色的硫酸铅 ,阐明现已硫化。如抽出极板后 ,倒出电解液 ,在蓄电池底壳存有过多掉落的极板活性物质或其它杂质 ,阐明是由这些物质形成极板间短路,导致容量缺乏。 7)如何确诊蓄电池蓄电才能降低毛病


蓄电才能降低俗称“跑电”,首要景象是 :头天收车时存电尚足 ,第二天起动机就滚动无力 ;发动机熄火时刻稍长 ,再起动就有艰难 ;灯火昏暗 ,喇叭不响。应查看蓄电池的导线有无搭铁。若不搭铁 ,可用高率放电计查看每个单格电压 ,每小时查看一次。如开端电压到达某一数值 ,瞬即敏捷降低 ,严峻时降低至0 ,阐明极板之间有短路毛病。应翻开蓄电池盖 ,用玻璃管获取电解液 ,如电解液混浊 ,阐明电解液含有杂质。此刻应取出极板 ,抽出隔板观察 ,如隔板有穿孔景象 ,阐明毛病是隔板穿孔所造成的。此外还应查看蓄电池外表是不是太脏和是不是有电解液溢出。


(7)如何防止蓄电池爆破

新蓄电池在初充电、放电过程中 ,水被分解 ,发生大量的氢气和氧气 ,若不及时放出 ,遇到火花蓄电池就会爆破。①应常常查看并疏通蓄电池盖塞上的通气孔 ,确保内部发生的气体及时排放出去 ;②蓄电池内部衔接和电桩上的衔接要结实 ,避免发生电火花 ;③尽量避免在蓄电池电桩上刮火,避免引爆 ;④先翻开蓄电池塞盖 ,再用高率放电计查看。


(8)如何使用干电池替代蓄电池

轿车没有蓄电池或蓄电池损坏时 ,可用6~8节干电池替代。办法是 :将干电池串联起来 ,用硬纸卷成一体 ,一端搭铁,另一端用导线接点火线圈上的开关接线柱 ,然后用手摇柄快摇曲轴 ,即可起动发动机。待发动机到达必定转速 ,坚信发电机能供电时 ,再撤除.


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